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轨枕间距

归档日期:06-18       文本归类:轨枕根数      文章编辑:爱尚语录

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  轨枕间距是指钢轨下轨枕排列的距离。由于线路的等级和用途不同,铺设的轨枕数目也不同,所以有不同的轨枕间距

  轨枕间距是设计轨道结构的重要参数之一。轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关。每千米铺设的根数应根据运量、轴重、行车速度及线路设备条件确定,并应与钢轨和道床等轨道的主要部件合理配套,以求在最经济的条件下,保证轨道具有足够的强度和稳定性。轨枕间距小一些,轨道各部件的受力都可以小一些,并使轨距、方向易于保持,对行车速度高的地段尤为重要。但间距不能太小,太小则铺设的轨枕根数多而不经济,而且间距过小,也会在一定程度上影响捣固质量。在既有线的正线上,线路标准有所提高,每千米混凝土轨枕数量与木枕相同。

  (1)混凝土轨枕轨道在半径为800m及以下的曲线地段(包括缓和曲线)木枕轨道或电力牵引线m及以下的曲线m且铺设木枕的隧道内

  在普通轨道上,钢轨接头由于受到冲击作用,轨枕的间距要比中间部分轨枕略小,并要有一个过渡的轨枕间距,如下图所示。

  最后算出的a值取整后代入上式反算b的应有值。无缝线路地段的轨枕间距应按设计规定来布置。一般应均匀布置轨枕间距,并使铝热焊缝或移动式气压焊缝距轨枕边缘70mm以上。

  无缝线路轨枕间距应均匀布置。Ⅲ型混凝土枕配置标准为1667根/km。轨枕间距如下表所示。

  普通线路接头轨枕间距c、接头侧边轨枕间距b以及其他部位轨枕间距a,尺寸要求如下图表所示

  在世界各国铁路的轨枕间距中,以我国和前苏联的轨枕间距为最小;欧美国家的轨枕间距比较大;但随着运营条件的变化,他们已认识到采用较小的轨枕间距有利于减轻钢轨和道床的受力。例如英国铁路的混凝土轨枕间距有最大的760mm减小到703mm,正常的为650mm,可增加轨道的横向稳定性。

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