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轨道的轨枕间距接头间距是多少?

归档日期:09-04       文本归类:轨枕根数      文章编辑:爱尚语录

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  轨枕间距:轨枕应按1667根/公里的标准铺设,即枕间距为600mm,允许偏差为±20mm,连续6根轨枕的距离为3m±30mm。

  轨道的接头间距:轨道一般分为无缝线路轨道、长轨轨道、有缝线路轨道;有缝线路轨道轨缝按设计规定轨隙尺寸预留。轨缝一般不大于6mm。

  在最经济的条件下,保证轨道具有足够的强度和稳定性。轨枕间距小一些,轨道各部件的受力都可以小一些,并使轨距、方向易于保持,对行车速度高的地段尤为重要。

  但间距不能太小,太小则铺设的轨枕根数多而不经济,而且间距过小,也会在一定程度上影响捣固质量。在既有线的正线上,线路标准有所提高,每千米混凝土轨枕数量与木枕相同。

  无缝线路地段的轨枕间距应按设计规定来布置。一般应均匀布置轨枕间距,并使铝热焊缝或移动式气压焊缝距轨枕边缘70mm以上。

  铺设在道床和钢轨之间,用以承受从钢轨传来的力和振动,并传给道床;同时用以保持钢轨轨距和方向。轨枕除将钢轨传来的力振动传给道床外,它本身也能吸收部分振动能。每公里铁路线路上铺设的轨枕数,是根据线路上的机车车辆运行速度和运输量等因素确定的。

  在世界各国铁路的轨枕间距中,以我国和前苏联的轨枕间距为最小;欧美国家的轨枕间距比较大;但随着运营条件的变化,他们已认识到采用较小的轨枕间距有利于减轻钢轨和道床的受力。

  例如英国铁路的混凝土轨枕间距有最大的760mm减小到703mm,正常的为650mm,可增加轨道的横向稳定性。

  1 轨枕间距;轨枕应按1667根/公里的标准铺设,即枕间距为600mm,允许偏差为±20mm,连续6根轨枕的距离为3m±30mm

  新建、改建铁路正线 kg/m 钢轨的跨区间无缝线路(重载运煤专线 kg/m 钢轨轨道结构)。速度120 km/h 以上至200 km/h 及重载

  第40 条 轨距是钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最14

  绝缘接头的最小轨缝为6 mm,最大轨缝为构造轨缝。25 m 钢轨铺设在历史

  13轨 道第39 条 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。新建、改建铁路正线 kg/m 钢轨的跨区间无缝线路(重载运煤专线 kg/m 钢轨轨道结构)。速度120 km/h 以上至200 km/h 及重载运煤专线铁路的线路应采用Ⅲ型轨枕、一级道碴;有挡肩轨枕用弹条Ⅱ型扣件,无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型扣件。第40 条 轨距是钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最14小距离。直线 mm,曲线 表 曲线轨距加宽值曲线半径R(m) 加 宽 值(mm)R≥350 0350>R≥300 5R<300 15

  绝缘接头的最小轨缝为6 mm,最大轨缝为构造轨缝。25 m 钢轨铺设在历史

  展开全部13轨 道第39 条 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。新建、改建铁路正线 kg/m 钢轨的跨区间无缝线路(重载运煤专线 kg/m 钢轨轨道结构)。速度120 km/h 以上至200 km/h 及重载运煤专线铁路的线路应采用Ⅲ型轨枕、一级道碴;有挡肩轨枕用弹条Ⅱ型扣件,

  无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型扣件。第40 条 轨距是钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最14小距离。直线 mm,曲线 表 曲线轨距加宽值

  R<300 15验收线路时,线路、道岔轨距相对于上述标准的静态允许偏差规定见第8表。第8 表 线路、道岔轨距静态允许偏差线路允许速度(km/h)υ≤120 120<υ≤160 160<υ≤200线-2+3-2±2

  绝缘接头的最小轨缝为6 mm,最大轨缝为构造轨缝。25 m 钢轨铺设在历史

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