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混凝土路面裂缝的修补措施

归档日期:06-20       文本归类:滚筒路面      文章编辑:爱尚语录

  水泥路面裂缝怎么办?混凝土路面裂缝的修补措施一是打掉重新浇筑混凝土;二是采用简单的灌缝处理;三是选用汇能技术方案进行开槽修复。

  打掉换板工期长造价高,而且封路时间长,影响交通,除非是基础有脱空、沉降现象,一般不推荐采用这种传统工艺。灌缝处理属于简单的处理办法,仅仅是能起到临时的防水效果,不能从根本上解决问题。想要一次性修复路面裂缝这种结构性损坏,建议采用汇能技术工艺开槽处治。

  根据路面损坏位置划线标识→切割凿除→清理冲刷湿润→汇能材料级配骨料搅拌均匀→填充补平→刻纹切缝养护→修复1小时开放通行。

  沿损坏处划线标识,选用切割机切割,村村通公路一般切槽宽度/深度8-10cm。

  用风镐凿除,凿除深度达到8-10cm。注意凿除是避免出现啃边现象。用高压水枪冲刷并充分湿润坑槽。冲刷时,坑槽侧面用毛刷辅助清理,直至露出新鲜坚硬的混凝土。

  搅拌时应控制好水灰比,不得泌水。将搅拌均匀的修补料倒入槽内,立即用振捣器振捣,保证边缘和角隅部位也都振捣,材料填充密实。

  在修补材料初凝前,根据原有路面实际情况用刻纹滚筒进行刻纹或用塑料刷拉毛处理。修补料在修补完成终凝1小时后,在原有伸缩缝位置重新切缝,切缝前先弹好墨线,保证切缝线平直和缝隙的美观。

  修补完成终凝1小时后,解除隔离,开放交通。如果条件允许,可延长养护时间。

  施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后三小时可开放交通;

  施工后可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现4-6mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

  修补料有非常强的抗压和抗折能力,对病害部位有很好的补强和支撑作用,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

  材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

  汇能技术方案修复质量稳定,快速高效,节能环保,造福社会。做到了从根本恢复混凝土路面板的强度与整体性,大大延长了混凝土面板的使用寿命,降低了破碎板的数量。并满足高等级公路、国道、省道的耐久性要求。汇能技术材料可对病害位置精确修复,无需打掉换板,大大节省了工期与成本,经济效益和社会效益明显。返回搜狐,查看更多

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